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作为中国唯一没有平原支撑的省份,贵州在喀斯特高原架起2万余座桥梁,在群山峻岭间建出高速平原贵州的桥梁数量多,类型全,技术复杂,施工难度极大,创造了数十项世界第一覆盖梁桥,拱桥,悬索桥,斜拉桥等,几乎包揽了当今全部桥型,是名副其实的桥梁博物馆世界高桥前100名中,40余座在贵州从海拔500多米的赤水河谷,到海拔2000多米的乌蒙高原,一座座架设在高山峡谷间的世界级大桥,让天堑变通途
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作为中国唯一没有平原支撑的省份,贵州在喀斯特高原架起2万余座桥梁,在群山峻岭间建出高速平原贵州的桥梁数量多,类型全,技术复杂,施工难度极大,创造了数十项世界第一覆盖梁桥,拱桥,悬索桥,斜拉桥等,几乎包揽了当今全部桥型,是名副其实的桥梁博物馆世界高桥前100名中,40余座在贵州从海拔500多米的赤水河谷,到海拔2000多米的乌蒙高原,一座座架设在高山峡谷间的世界级大桥,让天堑变通途