这几天，货车司机张健的空车驾驶焦虑症基本消除了他刚做完一个浙江绍兴到深圳的提货单卸货过程中，他在满满APP上打开一键扫一扫功能，输入想去的目的地，成功将提单从深圳拿到安徽马鞍山
在公路物流行业，像张健当年一样为空车行驶焦虑的货车司机不在少数2017年成立的满邦集团，致力于解决货运信息不对称，物流资源分布不均衡等行业痛点依托大数据技术，推动道路物流行业降本增效，朝着高效化，集约化，智能化方向稳步前行
深耕物流直击行业痛点
满集团副总裁陶然介绍，公司APP最近新增了一键扫货功能，可以智能规划接单路线，匹配出发地，目的地周边，沿途货源，提高司机找货成功率，降低空载率。
一个小小的功能，解决了公路物流长期存在的痛点:车货信息不匹配，导致空驶率高，运输成本高相关数据显示，我国货车空车率一度超过40%货车到达目的地后，往往需要开很远甚至上百公里的车到经常光顾的物流市场去找货有时候，在货车上呆上三五天也找不到一单货张健说
2005年，贵阳卡车科技有限公司创始人开始解决当时公路物流行业很常见的空车问题他们在货车上安装GPS设备，试图通过GPS监控技术将高度分散的运力整合成一个共享运输资源的平台，然后与上游货主对接但是，GPS的功能是单向的管理人员可以跟踪货车，但不能及时双向调度货车和货物
如何实现车货信息无缝对接，降低空驶率。
2017年11月，贵阳货车帮科技有限公司与江苏满云软件科技有限公司合并，组建满帮集团该集团继续致力于帮助卡车司机提高寻找货物的成功率伴随着大数据和云计算的发展，解决老问题有了新思路
新的解决方案从两个方向入手:一是拓展司机的找货视野，将点对点拓展为面对面，以货车司机的位置和目的地为圆心，扩大找货半径，为司机提供更多的货源选择，二是在到达目的地的途中，司机会自动推送直达货，途中货，拼接货等货物，重新规划中转路线，匹配更多货物‘一键扫货’的‘扫’，不仅仅是像雷达一样扫描周边货源，更是为司机扫除信息搜索的障碍，提供全方位的解决方案，让司机有更多的选择陶然告诉记者
一键扫货功能已经覆盖满帮集团平台上50%的签约司机，通过该功能找货成功率提高了60%以上，平时每单可以多赚近百元。
培养生态探索用户需求
目前，满邦集团业务已覆盖ETC，新车销售，汽车配件维修等增值服务2021年，集团平台活跃司机人数达到350万以上作为一家平台型企业，满邦注重培育生态，实现场景集中和需求集中，通过规模化降低成本，提升各个环节的价值陶然说
2022年一季度主要经营数据显示，满邦集团业绩订单达2520万单，同比增长13.6%。
海量的业务订单背后，也存在着纠纷，责难等诸多困难伴随着满邦集团业务日益多元化，面临的挑战不断升级，用户体验将是平台发展的关键问题曼集团客户体验驱动中心负责人云菲告诉记者，公司已经积极转变服务理念以前更多的是解决客户投诉，现在是积极推动用户需求
以投诉量排名靠前的放空为例早在2017年，满邦集团就推出了针对司机的空车保障服务，但由于举证困难，往往很难理赔
2020年12月，满帮集团推出司机全方位保障服务，将运费必追，空车必赔，押金必保纳入服务范畴，此后，针对货主的全方位保障出台，提出拖期必罚，爽约必保，涨价必赔，开始探索并逐步保障全服务场景。
未来，我们将继续推进货运物流的数字化陶然表示，公司将继续加大R&D投资，继续推动技术创新，促进物流系统的完善，为形成更安全，更高效的全国物流网络做出贡献